早期對(duì)隧道抗拔錨盤(pán)錨固質(zhì)量檢測(cè)主要是通過(guò)測(cè)試錨桿的抗拔力來(lái)判斷的,但是這種方法有很多的缺陷,不能完全反映錨桿的錨固質(zhì)量狀況。為了彌補(bǔ)這種方法擁有的缺陷,目前使用聲波法來(lái)檢測(cè)所采用的錨桿錨質(zhì)量的無(wú)損檢測(cè)方法。

早期對(duì)隧道抗拔錨盤(pán)錨固質(zhì)量檢測(cè)主要是通過(guò)測(cè)試錨桿的抗拔力來(lái)判斷的,但是這種方法有很多的缺陷,不能完全反映錨桿的錨固質(zhì)量狀況。為了彌補(bǔ)這種方法擁有的缺陷,目前使用聲波法來(lái)檢測(cè)所采用的錨桿錨質(zhì)量的無(wú)損檢測(cè)方法。
需根據(jù)地質(zhì)報(bào)告明確土層分布(如軟土、砂土、巖層),選擇適配錨盤(pán)類(lèi)型: 軟土地基優(yōu)先選用螺旋式或展開(kāi)式錨盤(pán),增強(qiáng)土體咬合能力; 巖層地基可采用平板式錨盤(pán),配合高強(qiáng)錨桿穿透巖層。
額定起重量:必須大于被頂重物的重量(建議預(yù)留 20%~30% 余量,避免超載損壞),例如頂起 10 噸汽車(chē),需選 12~15 噸千斤頂。
定期換油:每使用 50 次或 6 個(gè)月,更換液壓油(排放舊油后用新油沖洗油箱),防止油液污染導(dǎo)致部件磨損。
千斤頂由外殼、大活塞、小活塞、扳手、油箱等部件組成。扳手往上走帶動(dòng)小活塞向上,油箱里的油通過(guò)油管和單向閥門(mén)被吸進(jìn)小活塞下部;扳手往下壓時(shí)帶動(dòng)小活塞向下,油箱與小活塞下部油路被單向閥門(mén)堵上,小活塞下部的油通過(guò)內(nèi)部油路和單向閥門(mén)被壓進(jìn)大活塞下部。
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